Запчасти для Scania

Scania — один из ведущих мировых производителей грузовиков и автобусов. Однако со временем даже выносливые автомобили требуют ремонта запчастей. Перед автовладельцем встаёт вопрос, где купить запчасти «Скания» в Красноярске и какой бренд выбрать.

Без компромиссов в качестве тоже не обойтись, особенно молодому бизнесу. Нужно выбирать между оригиналом, афтермаркетом и аналогами, причём для каждого узла отдельно. Разовую экономию на воздушном фильтре «Скания» простит, но некачественное моторное масло непременно скажется на работе двигателя.

1. Оригинальные запасные части — те же детали, что используются на конвейере. Они продаются под логотипом автопроизводителя и полностью совместимы с автомобилем. Купить оригинальные запчасти «Скания» в Красноярске можно в дилерских центрах и профильных магазинах.
2. OEM, или афтермаркет, — те же «конвейерные» детали, но упакованные с логотипом производителя, а не автобренда. Они разработаны специально для грузовиков Scania, полностью совместимы и отвечают техническим требованиям производителя. OEM-запчасти легко найти в каталоге «Скания» — артикулы совпадают с оригинальными.
3. Аналоги — запчасти и расходники, выпущенные сторонними компаниями без контроля автопроизводителя. Среди них есть качественные детали, выпускаемые добросовестными компаниями, и низкопробные подделки. Различить их можно по цене и упаковке, но лучше знать надёжные бренды поимённо и покупать у них.

Чтобы правильно выбрать детали и расходники, сотрудничайте с проверенным поставщиком. Высокий спрос на запчасти «Скания» Красноярск удовлетворяет за счёт множества магазинов. Некоторые из них не выдерживают конкуренции и закрываются, некоторые процветают благодаря широкому ассортименту и разумным ценам.

«Мотор-24» рад предложить детали и расходники для коммерческих грузовых автомобилей. Загляните в наш каталог «Скания» и найдите интересующий товар по артикулу или описанию. Или нажмите на кнопку поддержки, чтобы запчасть подобрал консультант.

Рулевое управление

Рулевое управление — важная система в любом автомобиле, включая Scania. Без него водители не смогли бы маневрировать на трассе и в городе, заехать на стоянку или мойку.

Среди наиболее востребованных деталей:

1. Насос ГУР (гидроусилителя) подаёт в систему жидкость и обеспечивает лёгкость управления. Выходит из строя нечасто, поддаётся ремонту. Если машине больше 10 лет, насос ГУР может потребовать замены.
2. Рулевые тяги «Скания» передают усилие на колёса и фактически обеспечивают управляемость автомобиля. Их поломка приводит к снижению маневренности, а со временем и к полной потере контроля над машиной. Как правило, выходят из строя не сами тяги, а их наконечники: шарниры, соединённые с поворотными кулаками колёс.
   Интервал замены наконечников рулевых тяг на «Скания» — около 150 тыс. км, но может быть уменьшен, если машина работает в жёстких условиях: на неровных дорогах, серпантинах, в химически агрессивной среде.
3. Рулевая колонка соединяет рулевое колесо с передней подвеской. Меняется через каждые 400–500 км. Чаще всего ломается вал — центральная часть колонки, подверженная механическому износу. Остальные проблемы, вроде утечки гидравлической жидкости, решаются ремонтом.

Большинство проблем с рулевым управлением легко обнаружить на ранних стадиях. Типичные симптомы: тугое или, наоборот, слишком свободное вращение рулевого колеса, появление шумов и скрипов. Диагностика покажет, что именно вышло из строя: рулевая тяга «Скания», колонка или основная часть — редуктор.

Тормозная система

Современные грузовики оснащаются пневматической системой, обеспечивающей быстрое торможение даже под нагрузкой. Основные элементы:

1. Цилиндры — обеспечивают работоспособность остальных элементов. Есть два вида цилиндров: главный тормозной в «Скания» подаёт воздух или жидкость в систему, рабочие отвечают за срабатывание тормозов на отдельных колёсах. Используются с задними барабанными тормозами.
2. Колодки обеспечивают замедление или остановку автомобиля, прижимаясь к тормозным дискам. Срок службы зависит от материала изготовления. Качественные колодки долго служат и не ускоряют износ диска. В каталогах «Скания» представлены колодки в разных ценовых категориях.
3. Диски располагаются на осях колёс и работают в паре с колодками. Принцип действия: преобразование кинетической энергии движущегося автомобиля в тепловую за счёт интенсивного трения с колодками. Как и с колодками, эффективность и срок службы дисков зависят от материала, из которого они изготовлены.

Колодки меняют через 25–30 тыс. км, всегда парой. Ресурс дисков побольше — 80–100 тыс. км. Дольше всех «ходят» цилиндры — главные тормозные на «Скания» до 250 тыс. км, рабочие — 150 тыс. км. Также нужно регулярно осматривать трубки и шланги, проверять давление жидкости и воздуха в системе.

Подвеска

Подвеска обеспечивает комфорт водителя и безопасность груза. Надёжность и безопасность подвески напрямую зависят от качества используемых запчастей. При выборе запчастей необходимо учитывать тип конструкции: пневмоподвеска «Скания» или традиционная пружинная.

Современные модели оснащаются пневматической версией. Менять её в сборе нужно в исключительных случаях: большинство проблем решается заменой отдельных деталей.

В конструкцию входит множество деталей: амортизаторы, пружины, рычаги, стойки стабилизатора, задний подшипник «Скания» и т. д. Они должны обладать высокой прочностью и долговечностью, чтобы обеспечивать комфортную езду и сохранять оптимальные ходовые характеристики автомобиля.

1. Компрессор — «сердце» пневматической подвески. Подаёт воздух в систему, предварительно осушив. Соответственно, сломаться может как сам компрессор, так и его осушитель.
2. Рессоры или стойки в классической подвеске представляют собой пружины, в пневмоподвеске «Скания» — подушки, наполненные воздухом. Изменяя объём воздуха, рессоры поддерживают кузов на постоянном уровне, обеспечивая плавный ход даже на неровной дороге.
3. Амортизаторы, как видно из названия, смягчают (амортизируют) удары и колебания. Могут быть более жёсткими или мягкими. Какие бы детали вы ни выбрали, они должны быть исправны и надёжны.

Подвеска — элемент ходовой части, она тесно связана с колёсами. Для её исправной работы может потребоваться заменить задний подшипник «Скания» или ступицу целиком.

Расходники и технические жидкости

Расходники и технические жидкости — неотъемлемая часть обслуживания грузовиков Scania. Они играют важную роль в обеспечении надёжности и безопасности.

1. Среди ключевых категорий расходников — фильтры. Они очищают масла, топливо и воздух. Салонный воздушный фильтр «Скания» создаёт здоровую атмосферу в кабине, также есть модели, очищающие воздух для двигателя. Масляный и топливный фильтры защищают двигатель от загрязнений и увеличивают его ресурс.
2. Уплотнитель, или сальник «Скания», герметизирует соединения и предотвращает утечку масла, антифриза, других жидкостей. Представляет собой резиновое кольцо-прокладку. Эффективен во вращающихся элементах, не работающих под давлением. В пневмосистемах вместо сальника «Скания» используется более прочный аналог — манжета.
3. Тормозная жидкость, антифризы, масла обеспечивают работу различных систем: охлаждения, тормозной, рулевой. Использование качественных жидкостей снижает износ деталей и продлевает срок их службы.

Отдельно стоит упомянуть оптику. Лампы, защитные кожухи, предохранители «Скания» не относятся к расходникам, но при определённых условиях часто требуют замены. Важно помнить, что сбои в работе оптики указывают на неполадки в электросистеме и требуют диагностики. Сгоревший предохранитель «Скания» — повод заглянуть в сервис после рейса.

В магазине «Мотор-24» вы можете приобрести любые детали и расходники на «Скания». Мы не только продаём запчасти, но и обслуживаем грузовые автомобили, а также являемся дилерами таких марок, как Mercedes, MAN, DAF. В наличии оригиналы и качественные аналоги. Когда нужны запчасти «Скания», Красноярск обращается в «Мотор-24».